Mi is az a fékolaj – minden fontos tudnivalót egy helyen összegyűjtöttünk, hiszen a Teherautóbérléskülföldre.hu számára kiemelten lényeges a biztonságos és üzembiztos járműhasználat. Ezzel a rövid, közérthető összefoglalóval szeretnénk mások számára is hasznos információkat nyújtani.
Mi is az a fékolaj? – Mi maga a fékfolyadék és mi a szerepe
A fékolaj egy speciális, nagy sűrűségű hidraulikus folyadék, amely alapvető szerepet játszik a járművek fékrendszerének működésében. A fékpedál lenyomásakor a keletkező nyomást a fékolaj közvetíti a rendszer elemei felé, ezáltal aktiválva a fékmechanizmust. Ennek köszönhetően a jármű biztonságosan és megfelelő időben képes megállni, ezért különösen fontos a megfelelő minőségű fékfolyadék használata és annak rendszeres ellenőrzése.
Mi az a fékolaj? – Típusok és DOT besorolás
A DOT (Department of Transportation) minősítés az Egyesült Államok közlekedési hatósága által meghatározott szabványrendszer, amely a fékolajok teljesítményét, elsősorban forráspontját és összetételét szabályozza. Az egyes DOT kategóriák különböző tulajdonságokkal rendelkeznek:
DOT3:
Ez a fékolaj-típus elsősorban régebbi járművekben fordul elő, gyakran dobfékes kialakításnál. Előnye az alacsonyabb beszerzési költség, ugyanakkor hajlamos a levegő nedvességtartalmának megkötésére, ami a forráspont csökkenéséhez és a rendszer alkatrészeinek károsodásához vezethet. Száraz forráspontja 205 °C, nedves forráspontja 140 °C.
DOT4:
Napjainkban leginkább a korszerűbb, tárcsafékkel szerelt járművek esetében alkalmazzák. A DOT3-hoz képest ellenállóbb a nedvességgel szemben, de hosszabb idő alatt itt is bekerülhet víz a rendszerbe, ami ronthatja a fékhatást. Száraz forráspontja 230 °C, nedves forráspontja 155 °C.
DOT5:
Szilikon alapú fékfolyadék, amely nem veszi fel a nedvességet, így csökkenti a korrózió és rozsdásodás kialakulásának esélyét. Fontos azonban, hogy nem keverhető a DOT3 és DOT4 típusokkal, ezért használata és cseréje fokozott körültekintést igényel. Száraz forráspontja 260 °C, nedves forráspontja 174 °C.
DOT5.1:
Egy továbbfejlesztett megoldás, amely kiemelkedően magas forrásponttal rendelkezik (száraz: 275 °C, nedves: 200 °C). Bár ára magasabb és kevésbé elterjedt, bizonyos igénybevétel mellett kimagasló teljesítményt biztosíthat.
Mi az a fékolaj? – Mikor szükséges a fékolaj cseréje?
A fékolaj cseréje nem hanyagolható el, mivel az idő múlásával fokozatosan nedvességet szív magába, ami a forráspont csökkenéséhez és a fékezési teljesítmény romlásához vezethet. Általánosságban ajánlott kétévente elvégezni a cserét, hogy a fékrendszer mindig biztonságosan működjön. Amennyiben a fékpedál szokatlanul puhává válik, vagy túl mélyre nyomható, mindenképpen indokolt a fékfolyadék állapotának ellenőrzése.
Ha hasznosnak találtad a cikket, és szívesen olvasnál további hasonló tartalmakat, kövesd Facebook oldalunkat is.
Üdvözlettel,
Teherautóbérléskülföldre.hu csapata